طريقة صيانة فلتر الزيت الهيدروليكي

Aug 20, 2021

تتضمن صيانة عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي بشكل أساسي الخطوات التالية:

1. استنزف الزيت الهيدروليكي الأصلي قبل التغيير ، وتحقق من عنصر مرشح عودة الزيت ، وعنصر مرشح الشفط ، وعنصر الفلتر التجريبي ، ولاحظ ما إذا كانت هناك برادة حديدية أو برادة نحاسية أو شوائب أخرى. إذا كان هناك ، فقد يكون هناك عطل في المكونات الهيدروليكية وتلف. بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، قم بتنظيف النظام تمامًا.

2. يجب استبدال جميع عناصر فلتر الزيت الهيدروليكي (عنصر مرشح الشفط ، عنصر مرشح الزيت المرتجع ، عنصر الفلتر الدليلي) في نفس الوقت عند تغيير الزيت الهيدروليكي. خلاف ذلك ، فهو يعادل عدم التغيير ولن يعمل.

3. من الضروري تحديد ملصق الزيت الهيدروليكي بدقة. لا يمكن خلط الملصقات المختلفة والعلامات التجارية المختلفة للزيت الهيدروليكي. قد تتفاعل وتتدهور وتنتج الكتل. يوصى باستخدام الزيت الهيدروليكي المحدد رسميًا بواسطة الحفار.

4. يجب تثبيت عنصر مرشح الشفط قبل إضافة الزيت الهيدروليكي ، لأن منفذ الأنبوب المغطى بعنصر مرشح الشفط يؤدي مباشرة إلى المضخة الرئيسية. إذا كانت الشوائب خفيفة ، فسوف تسرع من تآكل المضخة الرئيسية.

5. أضف الزيت الهيدروليكي إلى الوضع القياسي. بشكل عام ، سيكون هناك مقياس لمستوى الزيت على خزان الزيت الهيدروليكي. انتبه إلى مقياس المستوى. انتبه أيضًا إلى طريقة وقوف السيارات ، بشكل عام يتم سحب جميع الأسطوانات ، أي أن الساعد والجرافة ممتدة تمامًا وهبطت.

6. بعد التزود بالوقود ، انتبه للمضخة الرئيسية لتفريغ الهواء ، وإلا فإن السيارة بأكملها لن تتحرك مؤقتًا ، فإن المضخة الرئيسية ستصدر ضوضاء غير طبيعية (ذراع صوتي هوائي) ، وستتلف المضخة الرئيسية بسبب التجويف. تتمثل طريقة تفريغ الهواء في فك وصلة الأنبوب الموجودة أعلى المضخة الرئيسية مباشرة وتعبئتها مباشرة.