1. الشوائب الميكانيكية المتبقية في النظام الهيدروليكي بعد التنظيف، مثل مقياس، والرمل، والخبث لحام، وملفات الحديد، والطلاء، والطلاء، الخ. والشوائب التي تدخل النظام الهيدروليكي من الخارج، مثل من خلال حشو الوقود وحلقة الغبار، الخ. الغبار؛
2. الشوائب المتولدة خلال عملية العمل، مثل الشظايا التي شكلتها الضغط الهيدروليكي للختم، ومسحوق المعادن التي تنتجها الملابس النسبية للحركة، والغروانية، والزفت، وبقايا الكربون التي تنتجها النفط بسبب تدهور الأكسدة.
بعد خلط الشوائب المذكورة أعلاه في الزيت الهيدروليكي ، مع دوران الزيت الهيدروليكي ، سيكون له تأثير مدمر في كل مكان ويؤثر بشكل خطير على التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.
أولاً، يمكن أن يجعل الفجوات الصغيرة بين الأجزاء المتحركة نسبياً في المكونات الهيدروليكية وثقوب الخانق والفجوات عالقة أو مسدودة؛
ثانيا، فإنه سيتم تدمير فيلم النفط بين الأجزاء المتحركة نسبيا، خدش سطح الفجوة، وزيادة التسرب الداخلي، والحد من الكفاءة، وزيادة توليد الحرارة، وتفاقم العمل الكيميائية للنفط، وتدهور النفط.
وفقا للإحصاءات، أكثر من 75٪ من الأعطال في النظام الهيدروليكي هي الناجمة عن الشوائب مختلطة في الزيت الهيدروليكي. ولذلك، والحفاظ على نظافة النفط ومنع التلوث بالنفط هي مهمة جدا للنظام الهيدروليكي.